泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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忌不檢查柱塞行程余量
在柱塞式噴油泵的諷試中,很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油,從而使供油開始時(shí)間推遲。
汽車起重機(jī)維修忌用砂布打磨軸瓦
對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō),刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作,由于刮瓦技術(shù)很難掌握,所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求,為此,有人在更換軸瓦時(shí),為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的,因?yàn)樯安忌系哪チ]^硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi),柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。
忌螺栓擰得太緊
小吊車在拆裝過(guò)程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說(shuō)明書中都有專門規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
1、支腿伸出操作順序
①拔出支腿板固定插銷。
把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線垂直的位置,將固定插銷插上固定。
②把四個(gè)支腿選擇操作桿上推至“水平”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時(shí)四個(gè)活動(dòng)支腿向外伸展。當(dāng)水平支腿全部伸出后,將伸縮選擇操縱手柄放回中位。
③把四個(gè)支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時(shí)四個(gè)垂直油缸向下伸出,把整個(gè)起重機(jī)抬起,全部輪胎離地。
當(dāng)垂直油缸全部伸出后,應(yīng)用水平儀檢查一下車架平面是否水平,若不平可分別單獨(dú)操縱某一垂直油缸作伸(縮)動(dòng)作來(lái)調(diào)整。
④在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)使用第5支腿。將第5支腿操作桿向下壓到位,再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,將第五支腿伸出。
注意:應(yīng)先伸出左右四條支腿,再伸出第五支腿。
⑤操作完成后將伸縮選擇操作桿放回中位,各支腿操作桿放回到中位。
韓經(jīng)理先生
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